東莞創龍搬運公司關於起（qǐ）重機吊鉤（gōu）的檢驗和報廢標準

東莞創龍搬運公司關於起重機吊鉤的檢驗和報（bào）廢（fèi）標準

    吊鉤（gōu）是起重機械的主要零（líng）部件之一，它的材質、製造工藝、出廠檢驗質量和自行檢查水平等都直接關係到使用過程中的安（ān）全問題，如果做得不到位就有可能發生特種設備事故，造成人（rén）身和財產損失。因此（cǐ），對吊鉤（gōu）必須要嚴格控製材質、檢驗和報廢標準。

吊鉤的檢驗標準

    動力驅動的起升機構用吊鉤，檢驗載荷按GB/T 5905-2011中的（de）4.3.2 靜載試驗和4.3.3 動載試驗中的規（guī）定試驗；吊（diào）鉤卸去檢驗載荷後，在沒有任何（hé）明顯缺陷和變形的情況（kuàng）下，開口度（dù）的增加不應超過原開口度的0.25%；吊鉤應能支持住（zhù）2倍的檢驗載荷而不脫落（luò）；吊鉤應具有製造單位合格證等技術證明文件，方可投入使用（yòng）。

吊（diào）鉤（gōu）的報廢標準（zhǔn）

吊鉤出現下述任何情況時，應報廢：

①裂紋；

②危險斷麵磨損達原（yuán）尺寸10%；

③開口度比原尺寸增加15%，扭轉變形超過10度；

④危險斷麵或吊鉤頸部產生塑性變形；

⑤板鉤襯套磨損達（dá）原尺寸（cùn）的50%時應報廢襯套；

⑥板鉤心軸磨損（sǔn）達5%時，應（yīng）報廢心軸；

⑦發現吊鉤焊（hàn）補以及其他吊鉤受到高溫、強腐蝕（shí）和超過企業規定的期限等。

以上就（jiù）是關（guān）於起重機吊鉤（gōu）的檢驗和報（bào）廢標準規定。在平時使用過程中（zhōng），吊鉤出現磨損後，嚴禁自行修複處理（比如補焊（hàn））並重新投入使用，凡磨損超標一律作報廢處理。